アストンマーティン V12 ヴァンキッシュ新車状態日本１台アップルツリーグリーン高額オプション大多数/現行新型ディーラー保証付

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基本仕様

種別: 中古車
年式: 2014/H26
走行距離: 1,000km
車検: -
修復歴: なし
全長×全幅×全高: 472 × 191 × 129 (cm)

外装色: アップルツリーグリーンオプションカラー
内装色: クリームトリュフ＆エイフェルグリーン
排気量: 5,930cc
定員: 4 名
低排出: -

装備

AT
左ハンドル
ディーラー車
ガソリン
エアコン
エアバッグ
パワステ
パワーウィンドウ
キーレス
本革シート
パワーシート
ナビゲーション
HDDナビゲーション
CDプレーヤー
カーステレオ
ABS
アルミホイール
盗難防止装置
取扱説明書
定期点検記録簿
ワンオーナー

ASK

※表示価格は全て税込です。

価格には保険料、税金、登録料に伴う費用が含まれています。支払総額は掲載月現在、東京都登録(届出)で店頭納車の場合の料金です。お客様の御要望に基づくオプション等の費用は含みません。

自動車公正取引協議会 https://www.aftc.or.jp/contents/am/shiharai/

日本１台

日本１台のみスペシャルオーダーカラーアップルツリーグリーンの新型ヴァンキッシュ

高額オプション多数

４シーター、２０スポークグロスブラックアルミホイール、内外装オプションカラーなど

ディーラー保証付

ディーラー保証Ｈ２８年６月までで安心の１台

【ディーラー新車税込み価格３３３５万円＋オプション３０９万円新車時取得税込乗り出し価格３８００万円(新車トータル諸経費込乗り出し金額から試算すると取得税は新車の３分の１なので約５００万円ぐらいお安くお求め頂けます!!!】

【外装；アップルツリーグリーンオプションスペシャルカラー/内装；クリームトリュフ＆エイフェルグリーン２トーンオーダーオプションスペシャルカラー】

【Ｖ１２気筒オールアロイ製ＤＯＨＣ４８バルブ５９３５ｃｃ】

【最大出力；５７３馬力/６７５０ｒｐｍ】

【タッチロトニック２】

【バング＆オルフセンオーディオシステム付】

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【２０１４年モデル】

【ディーラー保証付Ｈ２８年６月迄】

【日本１台のみアップルツリーグリーンオプションスペシャルカラーのアストンマーティン新型ヴァンキッシュ】

★★★★★メーカー＆ディーラー下記オプション３０９万円★★★★★

【特注メーカーオプション；外装アップルツリーグリーンスペシャルカラー】

【特注メーカーオプション；内装クリームトリュフ＆エイフェルグリーン２トーンインテリア】

【高額メーカーオプション；４シーター】

【高額メーカーオプション；２０スポークグロスブラックアルミホイール】

【メーカーオプション；ジュエリーパック】

【メーカーオプション；シートパイピング】

【メーカーオプション；コントラストステッチ】

【メーカーオプション；カラードブレーキキャリパー】

【メーカーオプション；ピアノブラックインテリア】

【メーカーオプション；フロントグリルグロスブラック仕上げ】

【メーカーオプション；エアコン吹き出し口/シャドーブロンズカラー仕上げ】

【メーカーオプション；シートバック/シャドーブロンズカラー仕上げ】

【メーカーオプション；フェイシアボタンブラックインレイ仕上げ】

【メーカーオプション；アルカンタラルーフライニング】

【メーカーオプション；アストンマーティンクレスト刺繍ヘッドレスト】

【メーカーオプション；リアビューカメラ】

【メーカーオプション；クリスタルガラススペアキーレス】

【ディーラーオプション；特注フロアカーペット】

【ディーラーオプション；ＥＴＣ】

【ディーラーオプション；ボディー保護フイルム】

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【全長４７２センチ×全幅センチ１９１センチ×全高１２９センチ】

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　トレーディングジャパンではならではの１台!!!ブリティッシュ・ラグジュアリー・スポーツカーのサラブレッド新型ヴァンキッシュを入庫致しました。

　フロント・フェンダーのエア・ベントからドアの後方にまで長く伸びたボディ・サイドのキャラクター・ラインや、テール・ランプの形状などに限定モデル「One-77」からの引用が見られる。F1のアンヘドラル・ウイングを思わせるフロント下部のスポイラーは、最高性能モデルとしています。

　優美さと迫力を合わせ持つ豊かなフロント・ノーズの下に搭載されているエンジンは、DB9やDBS、V12ヴァンテージでお馴染みの6.0リッター自然吸気V型12気筒をベースに改良を加えたもの。可変バルブ・タイミング機構を組み込んだヘッドは一新され、より大径の吸気バルブとスロットルボディを採用、さらに新設計されたマニフォールドによって、573psの最高出力を6,750回転で、63.2kgmの最大トルクを5,500回転で発揮する。前任車DBSと比較すると、排気量を増やさずに出力で56ps、トルクで5.1kgmもの向上を実現したことになる。これに「タッチトロニック２」と名付けられた６速トルクコンバーター式オートマティック・トランスミッションが組み合わされ、0-100kh/h加速はDBSより0.2秒短縮して4.1秒、最高速度は13km/hばかりドロップした294km/hと発表されています。

　このパワートレインを収めるシャシーは、「VH アーキテクチャ」と呼ばれる接着アルミニウムによるスペースフレーム構造。2003年登場のDB9から採用されているものですが、パワーアップしたエンジン出力に対応するため、「大幅にアップグレード」されているそうだ。ボディ・パネルはカーボンファイバー製で、ルーフやドア・ミラーなどはクリア仕上げのみ（つまりカーボンファイバーの素地が見える）オプションも選択可能。DBSに比べてボディ剛性が25％以上、向上しています。荷室容量はDBSより60％以上も拡大され、368リッターとなっています。

　どこかすでに見慣れた気がしてしまうボディのラインは、初代ヴァンキッシュに比べればインパクトは薄いかも知れませんが、そのスキンは先進的なカーボンファイバー製で、それをルーフやスポイラーなどで部分的にチラ見せしているアンダーステートメントな色気が、新型ヴァンキッシュの魅力の一つです。

希少車種、車検長い、走行少ない、禁煙車